3月23日，亚心总医院“空中120”——“亚心一号”成功转运的第55例急危重症患者顺利康复出院。11天前，大悟县59岁的李先生（化名）突发急性心梗，急需转到亚心总医院救治。经过严谨评估确定可以转运后，亚心总医院第一时间出动“空中120”飞至130公里之外的大悟县转运患者，33分钟后，飞机安全降落在亚心总医院停机坪，患者经绿色通道直接进入重症抢救室，成功转运。

当天，该患者突发大面积心梗被送往大悟县人民医院，因需要使用包括左心室辅助等技术，需转到医疗条件更好的医院治疗，如果用救护车转送，至少需要2小时。然而对于心梗患者而言，时间就是生命，转运时间越长，风险越大，并且一旦路途中出现堵车、颠簸等情况，很可能造成难以预料的后果。

“空中120可以在患者遇见突发状况时，克服地理空间限制，缩短医疗转运时间，扩大院前急救服务半径，缩短急危重症患者的院前救治时间，打通了重大突发公共卫生事件和急危重症医疗救治的‘空中生命线’。”武汉亚心总医院空中救援中心主任金凡说。“每当看到一个个危急的生命因此成功获救，心中充满了自豪感。”

“空中120”是一个移动“空中ICU”

打通危重患者“黄金救援1小时”

在地面交通无法及时到达或者时间较长的情况下，航空救援的快速响应可大大缩短医疗救援时间，为挽救危重患者的生命赢得“黄金救援1小时”。与地面救护车相比，直升机在急救和运送病患方面的速度比救护车快3~5倍，可以有效降低事故死亡率40%左右。遇到地面交通拥堵时，直升机救援的优势更是显而易见。从发达国家经验来看，采用直升机空中医疗救援，可以提高25%生还率。

为危重症患者打通“空中生命线”，硬件设施必不可少。

执行本次大悟转诊救援任务的直升机是是亚心总医院自行斥资购买的H135型专业医疗构型直升机，机舱内部配备有呼吸机、除颤监护仪、吸引器、注射泵、氧气瓶、自助运转担架等专业医疗设备，今年初又新增了IABP（主动脉球囊反搏）、ECMO（体外生命支持）、新生儿暖箱”等一系列尖端医疗设施，均通过专业适航认证，整个机舱相当于一个“空中移动ICU”，可在转运的同时进行专业的医疗救护，最大限度的保障患者的生命体征平稳。

值得一提的是，为了最大限度保障空中救援“效率”，亚心总医院专门设置了液压梯转运系统，专用直升机急救通道等配套设施。直升机平稳降落后可由液压梯转运，专用急救通道直达外科手术室、介入导管室、重症监护室、急诊抢救大厅。“空中120”与“地面120”有效结合，空地联动无缝对接组成立体的“空-地”急救系统，从而有效弥补救援时间紧迫、救护车难以快速到达情况下的紧急救援，让伤病患者在“黄金时间”内入院治疗。

不仅是富人的“专利”

亚总空中救援为普通百姓开辟生命线

因为动辄数万元的高昂费用，直升机医疗救援一直以来被贴上“富人专属”的标签。直升机医疗救援到底如何在商业逻辑中兼顾公益，找到一条能被大众接受的运营模式，成为国内率先入局的通航企业、医院等机构正在探索的课题。

“相比较直升机市场每小时3~6万元的租用价格，起步计费1小时，亚心‘空中120’的价格仅为市场价的1/6~1/3，如果考虑到飞机上还搭载了全套ICU设备，性价比更高，已经充分考虑了公益属性。”武汉亚心总医院空中救援中心主任金凡介绍说，本次从大悟飞行用时33分钟，飞行距离达到130公里，费用9400元。

据介绍，武汉亚心总医院空中救援根据距离远近划分了A、B、C城市圈，其中，A类1小时城市圈，半径100公里，包括武汉周边城市黄石、仙桃、黄冈等，价格9800元；B类2小时城市圈，半径200公里，包括岳阳、九江、信阳等，价格18800元；C类3小时，半径300公里，包括襄阳、十堰、驻马店等，价格27800元。

亚心总医院有关负责人表示，空中医疗救援并非“富人专利”，本着普通老百姓也能“打飞的”看病的原则，亚心总医院制定了带公益性质的空中救援服务价格，让更多的危重病患能够得到及时救治。

航空医疗救援加速起飞

空中救援逐渐实现常态化

近年来，随着外出旅游、务工等人数的不断增长，公众对远距离、大跨度医疗急救等需求不断增长。在突发意外时，如何才能从危险中把人救出来并得到有效救治？航空医疗救援作为全球公认的最高效的救援方式，已成为现代化医疗体系的重要组成部分，为危重伤员及危重疾病患者搭建起一条“空中生命通道”。

2020年，武汉亚心总医院“空中120”创下湖北省直升机单年累计最高纪录，飞行版图包括河南、湖南、江西、安徽等地，飞行总里程超过2.3万公里，飞行总时长超过150小时。在疫情期间，更是创造了一天“两连飞”、连续三日飞行救援的全国纪录。

目前，在新兴市场的拉动下，全球应急救援产业存在较大市场空间，预计到2024年，全球应急救援产业市场规模超过万亿。发达国家情况普遍建有完善的航空医疗救援体系，德国的医疗救护直升机可以在15分钟内到达其国内任何一个地方，每年执行救护任务达10万余次；美国的航空医疗救援覆盖了全国60%的洲际公路网络，能够为其境内80%的人口提供20分钟抵达现场的服务保障；瑞士、加拿大、日本、挪威、捷克等国都建立了相应的空中救援体系。